重庆钢铁“三峰”品牌助力玉楚高速绿汁江大桥创下多个天下之最。2022年7月18日,天下最大跨度单塔单跨钢箱梁悬索桥玉楚高速绿汁江大桥完成荷载实验,为下一步通车按下“快进键”。作为天下首座单塔单跨钢箱梁悬索桥,绿汁江大桥创下了三个天下第一,即第一座单塔单跨钢箱梁悬索桥;单塔单跨780米,跨度为天下之最;玉溪岸隧道锚倾角54度,为天下最陡。该桥利用重庆钢铁“三峰”品牌桥梁钢约0.5万吨。

玉楚高速绿汁江大桥

玉楚高速绿汁江大桥项目总用钢量1万吨,重庆钢铁提供中厚板约0.5万吨,次要种类为Q345D,厚度规格8-48mm。该项目由重庆钢铁战略互助客户中铁大桥局团体有限公司承建,项目供货周期为2020年1月至2020年5月。

玉楚高速绿汁江大桥试车

荷载实验是该大桥的最初一次“大考”,它将为大桥的交工验收、安康监测和运维管养等提供底子技能数据,同时也为同类桥梁布局功能研讨提供实测数据支持。该项目是玉溪至楚雄高速公路的重点控制性工程,两岸间接与隧道毗连,通车后,大桥两岸的通畅工夫将由原来的1.5小时延长至2分钟。

玉楚高速绿汁江大桥项目利用重庆钢铁的桥梁钢,是对重庆钢铁桥梁钢制造技能的极大一定。2020年头,绿汁江大桥钢箱梁进入告急的开工预备阶段,急需质料出场。此时正值春节长假时期,且为新冠肺炎疫情防控的要害时期,面临紧急的交货限期,重庆钢铁急用户之所及,启动战略客户“绿色通道”。重庆钢铁依据玉楚高速绿汁江大桥项目用钢种类及交货工夫节点,订定细致消费方案,包管产品格量,在厂内库房设立该用户用钢的专属钢材堆垛,进步发货服从,准点将钢材送至项目现场,终极确保了绿汁江大桥钢箱梁顺遂开工。

重庆钢铁与中铁大桥局团体有限公司签署互助协议

绿汁江大桥位于云南省玉溪市易门县与楚雄州双柏县接壤处,超过绿汁江,大桥全长798米,桥面为双向四车道,设计速率100公里/小时。项目建成后将办理楚雄州双柏县无高速的汗青题目,完成周边县镇互联互通,极大改进大桥两岸县镇的底子办法落伍场合排场,促进周边地域交通经济往来,改进投资情况,为沿线人民群众发财致富买通一条疾速通道,对推进滇中地域旅游开展、经济建立起到紧张作用。

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